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Synopsis

Le Kyotei, littéralement "course en bateau" et appelé BOAT RACE, est un événement de course d'hydroplane primaire tenue au Japon. C'est l'un des quatre "sports publics" du Japon, qui sont des événements sportifs où le pari mutuel est légal.
Kyotei a été introduit au Japon en 1952. En avril 2010, pour promouvoir le sport auprès d'une grande variété de personnes ainsi qu'à l'échelle internationale, l'Association de promotion Kyotei a commencé à se référer à ce sport sous le nom de BOAT RACE, et l'organisation elle-même a été rebaptisée BOAT RACE Promotion Association. En conséquence, tous les 24 cours de kyotei du Japon se réfèrent maintenant à eux-mêmes comme des cours de course de bateaux.
Une course de Kyotei se déroule sur des lacs artificiels avec un parcours de bateau circulaire de 600 mètres. Six bateaux parcourent trois tours autour du parcours (1 800 mètres). Les courses sont généralement terminées dans environ deux minutes.
Kyotei utilise le système de départ en vol des courses de départ. Une fois que les bateaux reçoivent le signal de quitter les quais, une grande horloge située sur la ligne de départ commence un compte à rebours d'une minute jusqu'au début de la course. Les bateaux prennent des positions de départ en haut de la ligne droite en fonction de leur course d'entraînement, et à environ 10-15 secondes avant que l'horloge n'atteigne zéro, les bateaux courent vers la ligne de départ à pleine vitesse. Les bateaux doivent franchir cette ligne en une seconde après que l'horloge ait atteint zéro. Si un bateau franchit la ligne trop tôt - appelé un "départ en vol", ou croise trop tard - appelé un "départ en retard", il est rayé de la course et les paris sur ce bateau sont remboursés. Le terme japonais pour cette exclusion est « absence de retour ». Dans un sens, le système de démarrage en vol peut être comparé au démarrage mobile utilisé dans les courses de harnais.
Si un bateau cause une infraction pendant la course ou devient invalide, le bateau est immédiatement disqualifié. Les concurrents doivent passer tous les bateaux handicapés pendant la course à l'intérieur ou à l'extérieur tel que désigné par les arbitres - passer du mauvais côté entraîne la disqualification du concurrent. Aucun remboursement n'est accordé pour les bateaux disqualifiés, à moins que tous les bateaux ne soient disqualifiés.
Avant le début d'une course, les concurrents effectuent des courses autour du parcours pour s'assurer que leurs bateaux fonctionnent correctement et pour fournir aux parieurs des informations utiles avant que les paris ne soient faits. La première étape s'appelle le "Start Exhibition", lorsque les concurrents choisissent le groupe dans lequel ils souhaitent commencer - soit le groupe lent (qui commence plus près de la ligne d'arrivée) ou le groupe de tableau de bord (qui commence plus loin). Les concurrents courent ensuite jusqu'à la ligne de départ au fur et à mesure que l'horloge compte, et la différence de temps entre chaque bateau et l'horloge est enregistrée. Puisqu’il s’agit d’une exposition, il n’y a pas de pénalités pour le vol ou les départs tardifs.
La deuxième étape de la pratique s'appelle "Lap Exhibition". Ici, les concurrents pratiquent leurs courses et virages droits, et effectuent une course chronométrée de 150 mètres qui est annoncée. Une annonce est également faite si les concurrents remplacent leurs propulseurs ou des pièces de moteur de bateau.
Tous les bateaux et moteurs sont du même type, fournis par Yamato Motors. Les concurrents se voient attribuer un moteur et un bateau au hasard à utiliser pour le jour de la course. Seuls les concurrents sont autorisés à régler leur moteur assigné, mais ils sont autorisés à utiliser leurs propres propulseurs.
Un aspect unique du sport est le fait que les femmes peuvent concourir aussi bien que les hommes. Comme les poids des coureurs font une différence importante dans les courses d'hydravions, les coureurs féminins, souvent plus légers que leurs homologues masculins, ont certains avantages. Environ 10% des coureurs Kyotei sont des femmes.
En raison de la pratique autrefois courante de perte de poids excessive par les concurrents pour rendre leurs bateaux plus légers, il existe une exigence de poids minimum (les hommes doivent peser 50 kg ou plus, tandis que les femmes doivent peser 47 kg ou plus). Si un concurrent est en deçà du poids minimum, son bateau sera chargé de poids pour compenser.
Virtual Kyotei 20 est le troisième jeu des jeux de bateaux à moteur Nichibutsu pour la console Playstation. Dans ces jeux, le joueur participe au tournoi virtuel Kyoutei qui est une sorte de course de bateaux à moteur dans laquelle le personnage du joueur rivalise contre 5 joueurs informatiques.

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